Unique port naturel en eau profonde de la sous-région, le Port autonome de Lomé (PAL) a confirmé en 2019 sa position de premier terminal à conteneurs d’Afrique de l’Ouest avec un trafic de 1,5 millions d’équivalents vingt pieds (EVP), contre 1,4 millions l’année précédente. C’est le directeur général du PAL lui-même, Fogan Adegnon, qui a donné l’information ce mardi 28 janvier, en marge des Journées Portes Ouvertes de la société chargée de l’exploitation du guichet unique pour le commerce extérieur. Quant au volume de marchandises ayant transité par la plateforme portuaire de Lomé, il est passé de 22,117 millions de tonnes à 22, 610 millions sur un an. Une hausse constante d’activité qui doit beaucoup à la mise en service, depuis octobre 2014, d’un troisième quai, Togo Terminal, opéré par le groupe Bolloré, et au lancement de la nouvelle darse de Lomé Container Terminal (LCT) – une coentreprise entre l’armateur italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC) et China Merchants Holdings International.